Felbedömning och reparation av styrväxeln

1) Efter bombplanet snurrar styrväxelmotorn vilt, rattens vipparm är utom kontroll och vipparmen glider ------------------ Det kan vara kom fram till att växeln sopas, byt växel.

2) Styrvätskans konsistens minskar kraftigt efter bombningen. Fenomenet är att den trasiga styrväxeln reagerar långsamt och genererar kraftig värme, men den kan köras med kontrollen, men mängden styrväxel är mycket liten och långsam --------- --- -Basisk slutsats: styrväxelmotorn har överström. Efter att ha tagit bort motorn har det visat sig att motorns obelastningsström är mycket stor (& gt; 150MA), och den har tappat sin intakta prestanda (den intakta motorns obelastningsström ≤60-90MA), ändra styrväxelmotor.

3) Efter bombplanen har styrväxeln inget svar efter att det träffat rodret --- Det är i princip bestämt att den elektroniska kretsen i styrväxeln är öppen, dålig kontakt eller styrväxelmotorn och den drivande delen av kretsen brädan bränns. Om det orsakas, kontrollera först ledningarna, inklusive pluggen, motorledningen och styrväxelns ledning. tomgångsströmmen är mindre än 90MA, då är motorn Ja, problemet är definitivt att styrväxeln är utbränd. Det finns 2 eller 4 små patchtransistorer på kretskortet med miniatyrstyrning 9-13g. Byt bara ut den. Om det finns 2 transistorer, definitivt ersätts det direkt av Y2 eller IY, det vill säga SS8550. Om det är en H-bryggkrets med fyra transistorer, använd 2 Y1 (SS8050) och 2 (SS8550) direkt istället, 65MG UYR ---- Använd Y 1 (SS8050 IC=1.5A); UXR ------ ersätt direkt med Y2 (SS8550, IC=1.5A).

4) Fel på styrväxeln är att vipparmen bara kan rotera på ena sidan och den andra sidan inte rör sig ----------- Bedömning: Styrväxelmotorn är bra, kontrollera främst körningen del kan det bränna ena sidan av drivenheten Trioden kan repareras enligt (3).

5) Efter att du har reparerat styrväxeln sätter du på den. Det konstateras att styrväxeln fastnar efter att ha svängt i en riktning. Om den negativa terminalen eller anslutningskabeln på potentiometern är felaktigt ansluten kan motorns två ledningar vändas.

6) Efter att ha köpt en helt ny styrväxel darrade styrväxeln när den slogs på, men efter att ha använt den kontrollerade vipparmen var styrningen helt normal ---------- Det indikerar att styrutrustningen var felaktigt monterad på fabriken eller växelns noggrannhet räcker inte. Detta fel uppstår vanligtvis på metallstyrväxeln. Om du inte vill lämna tillbaka eller byta ut det kan du lösa det själv: ta bort rattens bakre kåpa, separera styrväxelmotorn från rattreduceringsväxeln och kläm mellan växlarna. Lägg till tandkräm, sätt på topplocket på styrväxeln och installera växellådeskruven, installera styrväxelns vipparm, vrid vipparmen upprepade gånger för hand för att slipa metallstyrväxeln tills växeln går smidigt och friktionsljudet från växeln reduceras. När du har tagit bort styrväxeln från bensin för rengöring, installera växeln på silikonoljan för att montera styrväxeln, och styrväxeln kan lösas.

7) Det finns ett slags felaktigt styrutrustning som uppträder konstigt: fjärrkänningen av skakreglaget, styrväxeln har ett normalt svar, men efter fjärranalysen av en fast fjärrkontroll som känner av en viss position kommer vipparmen på felaktigt styrväxel går fortfarande långsamt, eller vippan drar lerigt vatten. , Och flytta fram och tillbaka ------------------ Efter många reparationer hittades problemet: det ska sitta fast i metallhandtaget på potentiometern i den sista växeln på styrväxeln och rodret Den stora växeln på vipparmen (det sista steget) är inte tätt kombinerad, och till och med glidning uppstår, vilket gör att styrväxeln inte kan söka efter positionskommandot från kontrollen korrekt, och feedbacken är felaktig. Efter kombinationen kan felet elimineras. Om felet kvarstår efter inspektion och reparation enligt den modifierade metoden kan det också vara ett problem med styrväxelmotorn eller en potentiometer, vilket kräver omfattande analys och felsökning en efter en!

8) Den defekta servon fortsätter att skaka på rodret, eliminera radiostörningarna, om vipparmen fortfarande skakar ---------- potentiometern åldras, byt ut den eller skrot den direkt och använd den som en tillbehör!

9) Efter att den digitala swashplattans servo installerades konstaterades att servon fungerade onormalt och att hastigheten var annorlunda. Den skickades tillbaka till tillverkaren. Senare, efter att ha ersatt det med 3, var konsistensen fortfarande dålig. Slutligen visste jag vad som var anledningen ----- vissa digitala servon var emot BEC-kravet, efter att ha installerat 5.V3A extern BEC har felsökning inget att göra med styrutrustningens kvalitet.