Krav på ankarspel

1) Ankarspelet ska drivas av en oberoende drivkraft

2) Ankarspänningen för ankarspelet ska inte vara mindre än 41,68d2N (4,25d2kgf), när d< 25mm,="" bör="" märkspänningen="" inte="" vara="" mindre="" än="" 36,8d2n="" (3,75d2dgf),="" d="" är="" kedjediametern="" och="" enheten="" är="" mm.="" medelhastigheten="" för="" vinschankaren="" vid="" användning="" av="" märkspänningen="" bör="" inte="" vara="" mindre="" än="">

3) Ankarspelet ska kunna arbeta kontinuerligt i 30 minuter under märkspänningen och märkehastigheten, och bör kunna arbeta kontinuerligt i 2 minuter under påverkan av en överbelastningsspänning på inte mindre än 1,5 gånger märkspänningen; Dessutom bör ankarspelet också vara utrustat med en överbelastningsskydd. Kan bytas till medelhastighet.

4) Bromsanordningen på ankarspelets kedjehjul bör fungera pålitligt och kunna bromsa dragkraften på 45% av ankarkedjans brytbelastning (när den fria ankarhastigheten når 5 ~ 7,5 m/s finns det fortfarande en förort för att stoppa det glidande ankarkedjan); En koppling bör finnas mellan ankaret på ankarspelet och lastaxeln; bromsen och kopplingen ska vara enkla och pålitliga att använda; när ankarspelet är igång ska det kunna rotera bakåt och vara stabilt och snabbt.

5) Monteringen av ankarspelet ska säkerställa att de tre ögonen (kedjecylinder, kedjebroms och kedjehjul) är i en linje när ankarkedjan dras ut.

Det finns två typer av vindrutor, horisontella och vertikala, och horisontella ankarspel används i allmänhet på handelsfartyg. Den vertikala ankarspel kallas också för ankarvinsch, och dess kraftdel är inställd under däcket för att rädda däckområdet. Den vertikala ankarspelet används ofta på krigsfartyg. På de senaste stora fartygen, eftersom ankarspelets storlek är för stor, är bogdäcket svårt att rymma och det är ogynnsamt för drift, så vissa vertikala ankarspel används också.